BCS 660 HY WS POWERSAFE®- Honda 11,7 HP

Struttura:
• Scatola della trasmissione portante in lega leggera pressofusa
• Coperchio anteriore in ghisa con integrato l’attacco rapido attrezzi a tre denti (Brevettato)
rinforzato completo di bussola a due prigionieri
• Flange laterali in ghisa per l’attacco dell’assale ruote
• Assali in lega leggera
• Trasmissione di avanzamento con gruppo compatto pompa-motore idrostatico in lega
leggera posizionato sopra la scatola del cambio con circuito ad alta pressione separato
rispetto a quello della frizione PowerSafe® e ventola assiale-centrifuga per il
raffreddamento
• Circuito idraulico di aspirazione con filtro maggiorato a cartuccia sostituibile (Spin-on)
• Filtraggio a portata totale in comune tra gruppo idrostatico e frizione PowerSafe®
• Trasmissione del moto dall’albero primario del cambio alla pompa del gruppo idrostatico
tramite ingranaggi cilindrici a dentatura elicoidale in bagno d’olio
• Trasmissione del moto dal motore idrostatico alla scatola cambio tramite ingranaggi
cilindrici a dentatura diritta in bagno d’olio
• Due gamme di velocità, lenta/veloce, con comando meccanico senza posizione di folle
nel passaggio dall’una all’altra gamma .
• Posizione di folle per la manovra a spinta protetta con blocco di sicurezza contro gli
azionamenti accidentali
• Freno automatico di stazionamento (auto-hold) che tiene bloccata la macchina al limite
dell’aderenza anche a motore spento

Trasmissione presa di forza:
• Frizione PowerSafe® (brevettata) , flangiata direttamente al motore, con dischi multipli
in acciaio a bagno d’olio e azionamento idraulico
• Pompa olio della frizione integrata e comandata direttamente dall’albero motore, freno
automatico incorporato e doppio comando
• Presa di forza a 990 giri/min. con innesto meccanico in bagno d’olio e comando
indipendente dalla trasmissione

Assale ruote:
• Gruppi freno-frizione di sterzo a dischi multipli in acciaio a bagno d’olio alloggiati in carter
chiusi, indipendenti sulle due ruote, azionamento idraulico con pistoni anulari in lega
leggera e recupero automatico del gioco
• Sistema di sicurezza per evitare di perdere il controllo della macchine in pendenza
• Riduttori finali in cascata con ingranaggi cilindrici in bagno d’olio

Sovrastrutture e Comandi:
• Manubrio regolabile montato su silent block
• Comando dell’avanzamento idrostatico tramite leva singola e cavi bowden con
posizione centrale di arresto
• Comandi di sterzata a leva posti ai lati delle impugnature delle stegole attivati da
distributori idraulici tramite cavi bowden
• Comando di sterzata destro replicato sulla stegola sinistra
• Comando frizione attivato da un distributore idraulico tramite cavo bowden
• Carrozzeria centrale a doppia parete cava in polietilene stampato a rotazione

Sicurezza:
• Dispositivi di sicurezza: conformi con le normative in vigore
• Senza ruote
• Senza attrezzi
• Le macchine vengono fornite con una bussola attacco rapido per attrezzi a 2 prigionieri
cod. 922C0119 che permette l’applicazione di uno solo attrezzo o accessorio. Per poter
ne montare altri, occorre richiedere un numero di bussole pari al numero di
attrezzi o accessori che si vogliono applicare in più del primo.
Per montare attrezzi che prevedono attacchi a 3 prigionieri (BladeRunner, Tosaerba
cm.100) pur potendoli applicare con la bussola cod. 922C0119, si consiglia l’impiego della
bussola specifica cod. 922C0050.

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